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國標(biāo)整鞋耐磨試驗機錨索靜載試驗工作說明

更新時間:2014-01-08

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        國標(biāo)整鞋耐磨試驗機錨索靜載試驗工作說明
 
  國標(biāo)整鞋耐磨試驗機測試伸拉操作過程試驗機根據(jù)力的間的檢區(qū),將國標(biāo)整鞋耐磨試驗機值的標(biāo)準(zhǔn)放到相對應(yīng)的夾具上,按照GB/T228-2002的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)拉力試驗進(jìn)行拉伸速度試驗,讓國標(biāo)整鞋耐磨試驗機處于拉伸狀態(tài)時在其上裝上引伸計或貼上應(yīng)變片當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)拉力試樣,對于標(biāo)準(zhǔn)拉力進(jìn)行伸拉,國標(biāo)整鞋耐磨試驗機伸拉時在安裝上的引伸計換上應(yīng)變片讓他對拉力試驗樣進(jìn)行伸拉,應(yīng)變片和引伸計他會將試樣的拉伸長度顯示出來,在換算成力測試?yán)κ?,在與國標(biāo)整鞋耐磨試驗機度盤表上的拉力試樣的力值進(jìn)行對比,在相對于比對值的差來確定國標(biāo)整鞋耐磨試驗機測試的狀態(tài)及精表,本方法適用于胡克定律根據(jù)一般拉力試驗的伸長量換算拉力試驗機度盤顯示力值進(jìn)行比較,來判定測試的精度,國標(biāo)整鞋耐磨試驗機這種方法很大的幫助用戶簡化了測試檢定的操作過程,也給用戶到來了極大的方便與測試標(biāo)準(zhǔn)化.為保證操作者正確使用國標(biāo)整鞋耐磨試驗機,準(zhǔn)確測zui各項試驗數(shù)制定本規(guī)程要求。
 
  一、國標(biāo)整鞋耐磨試驗機操作準(zhǔn)備:
 
  1.開機前確保如下狀態(tài):
 
  a)國標(biāo)整鞋耐磨試驗機兩側(cè)緩沖擋板位W.適當(dāng):
 
  b)國標(biāo)整鞋耐磨試驗機前面安全防護(hù)網(wǎng)位置適當(dāng),操作人員應(yīng)站立在 防護(hù)范圍內(nèi);
 
  c)實驗所用的卡尺、鋼卷尺、記錄本、手錘及各種胎具等1具應(yīng)
 
  2.國標(biāo)整鞋耐磨試驗機操作準(zhǔn)備齊備:
 
  d)油箱液壓油液面不得低于液位計刻度的1/3:
 
  e)國標(biāo)整鞋耐磨試驗機前進(jìn)后退開關(guān)置于停.
 
  O速度開關(guān)w于快速。
 
  二、國標(biāo)整鞋耐磨試驗機操作準(zhǔn)備錨索靜載試驗工作:
 
  a)按照MT/T942-2005中要求,組裝國標(biāo)整鞋耐磨試驗機鋼絞線與錨只。
 
  b)國標(biāo)整鞋耐磨試驗機按試驗加載方法進(jìn)行加載:
 
  (1)將錨具夾片敲緊,加載之前應(yīng)將齊根鋼絞線的初應(yīng)力調(diào)勻,國標(biāo)整鞋耐磨試驗機初應(yīng)力取鋼絞線抗拉強度Rm的5%-10%.正式加載步驟為: 按俐絞線抗拉強度Rm的20%, 40%, 60%, 80%分4級等速加載,加載速度10OMpa/min為宜,達(dá)到80%后,保持載荷Ih, 隨后逐步加載`/破壞:
 
  (2)國標(biāo)整鞋耐磨試驗機進(jìn)行單根鋼絞線一錨其組裝件試驗時,在應(yīng)力達(dá)到0.8Rm時.保持載荷時間可以縮短,但不少于10mine
 
  c)按照MT/f942-2005中第6.3.4觀察記錄
 
  三、國標(biāo)整鞋耐磨試驗機操作準(zhǔn)備要求記錄各項數(shù)據(jù)。
 
  國標(biāo)整鞋耐磨試驗機控制系統(tǒng)采用直流伺服電機作為“動力源’。主控制器根據(jù)反饋的信號以及給定的輸入調(diào)節(jié)電機的轉(zhuǎn)速來保證其加載速率的恒定。在國標(biāo)整鞋耐磨試驗機加載后,伺服電機的負(fù)載力矩往往是要求連續(xù)平緩變化的,即等速率加載,試件所承受的負(fù)荷、變形變化值與電機轉(zhuǎn)速成正比,國標(biāo)整鞋耐磨試驗機也就是說通過調(diào)節(jié)電機的轉(zhuǎn)速,可以實現(xiàn)控制負(fù)荷、變形值變化的快慢。拉力試驗機通常要對不同剛度的試件進(jìn)行材料力學(xué)性能試驗。國標(biāo)整鞋耐磨試驗機系統(tǒng)中存在負(fù)載剛度,在材料試驗的過程中,負(fù)載剛度因試件的差異而不同,國標(biāo)整鞋耐磨試驗機同一試件在試驗的不同階段其負(fù)載剛度也會發(fā)生很大的變化。試件剛度的變化將導(dǎo)致負(fù)荷控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型發(fā)生改變。因此,幾乎所有國標(biāo)整鞋耐磨試驗機的控制系統(tǒng)都要解決因試件多樣性引起的系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型改變問題。以上這些因素都對國標(biāo)整鞋耐磨試驗機的控制帶來了很多困難。伺服電機輸出的旋轉(zhuǎn)運動需經(jīng)過減速器、絲杠、螺母等一系列中間傳動環(huán)節(jié),才能轉(zhuǎn)變?yōu)閲鴺?biāo)整鞋耐磨試驗機活動橫梁的上下直線運動。
 
  由于國標(biāo)整鞋耐磨試驗機中間環(huán)節(jié)的存在,使得整個傳動系統(tǒng)的剛度降低。而且由于制造精度的限制,中間傳動環(huán)節(jié)不可避免地存在間隙因素的影響,國標(biāo)整鞋耐磨試驗機使系統(tǒng)的非線性誤差增加拉力試驗機是現(xiàn)代電子測量、控制技術(shù)與精密傳動相結(jié)合的高精度機電一體化設(shè)備。它對負(fù)荷、變形、位移的測量和控制有較高的精度和靈度。國標(biāo)整鞋耐磨試驗機在對材料進(jìn)行力學(xué)性能試驗時,絲杠行程速度比較慢,需要較高的精度保證H引。在高精度的高性能場合,國標(biāo)整鞋耐磨試驗機就必須要考慮到對象的結(jié)構(gòu)與參數(shù)變化、各種非線性因素的影響、運行環(huán)境的改變以及干擾等不確定因素,才能獲得滿意的效果。
 
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